2018年下半年最令人期待的事，

就是這座即將開通的世界最長的跨海大橋：

港珠澳大橋！

歷經14年籌建的世界最長跨海大橋，

連綿數十公里的港珠澳大橋猶如一條彩練，

將茫茫大海劃成兩半，蜿蜒綿亙伸向遠方。

它被英國《衛報》評為

“新世界七大奇跡”之一！

中國的人類奇跡再次震驚世界！

最長跨海大橋：港珠澳大橋全長55公里，是目前世界最長的跨海大橋。

最長鋼鐵大橋：港珠澳大橋有15公里是全鋼結構鋼箱梁，是目前世界最長鋼鐵大橋。

最長海底隧道：港珠澳大橋海底沉管隧道全長6.7公里。

最大沉管隧道：沉管隧道標準管節，每一節長180米，排水量超過75000噸。

最精準深海之吻：沉管在海平面以下13米至48米不等的深度進行海底無人對接，對接誤差控制在2厘米以內。

最深沉管隧道：港珠澳大橋海底隧道最深處在海底48米，而目前世界沉管隧道最深很少有超過45米的。

港珠澳大橋連接香港、珠海、澳門是一座超大型跨海通道，最終著陸點分別是珠海、澳門、香港三地，該橋由四座人工島（珠澳口岸人工島、西人工島、東人工島、香港口岸人工島），和6.7公里的海底沉管隧道以及橋梁三部分組成。

它串起了香港、珠海、澳門，

原本繞這三個地方一圈要4個小時，

現在縮短到30分鐘，

30分鐘過橋輕松玩遍香港、珠海、澳門，

三地往來更快。

大橋上設置了幾個觀景平臺，

站在橋上一覽大海、島嶼、藍天、白云。

倚在橋邊享受海風的吹拂，

再拍上幾張美照，

朋友圈立馬就能被刷爆。

作為“水上大熊貓”的中華白海豚，

在這里你就有機會近距離看到它們的身姿。

大橋將采取“三地三檢”的通關模式，

實行24小時通關。

三地口岸由三地政府各自負責設立和管理，

均位于各自屬地內。

其中珠海、澳門之間采取

"合作查驗、一次放行"的創新模式。

港珠澳大橋采用內地右側通行規則，

車輛到達香港或澳門口岸后完成左右側交通轉換。

港珠澳大橋將運營穿梭巴士

分為港澳線和珠港線運行，

共投放140輛穿梭巴士24小時運營，

繁忙時段每5分鐘就有一班車，

非繁忙時間也只需等候10至20分鐘。

港珠澳大橋珠海口岸至香港口岸

單程巴士票價經初步核定為80港幣！

折合人民幣大約是64元！

如今，終于看到車票露真顏了…

私家車的過橋費，

雖然還沒明確公布，

但根據聽證會上的兩個方案，

就可以大概了解個情況，

私家車初步預定收費150元每次；

貨柜車115元每次；普通貨車60元每次。

港珠澳大橋設置1處主線收費站，

收費站雙方向共設置20條收費車道，

所有收費車道均支持電子不停車收費(ETC)

和人工收費(MTC)方式。

可自動識別港澳、內地車輛信息，

通行收費只需0.3秒。

橋上收費收取現金為人民幣，

非現金結算以人民幣計價。

為兼顧港澳地區居民的支付習慣，

港珠澳大橋管理局還將開通銀行卡、

支付寶、微信等非現金電子支付方式，

是不是非常方便~

香港口岸：私家車停車位將不少于650個。

澳門口岸：東停車場(入境)小汽車位3759個(含無障礙車位40個，汽車充電位9個)。西停車場(出境)小汽車位3105個，電單車位2054個(含無障礙車位36個，充電車位5個)。

珠海口岸：地下一層預留軌道、社會小車停車庫，其中社會車輛停車位1361個，含32個殘疾人車位。

據新華社消息，

澳門特區政府于2月21日公布的

規章規定中提到，

港珠澳大橋邊檢大樓東停車場共7層。

分為早上10時-晚上10時、

晚上10時-次日早上10時兩個停車收費時段。

每個停車時段收費180澳門元，

每小時約12元人民幣。

超時停車將根據情況，

以每個停車時段收費270澳門元或鎖車及移走處理。

不足一個停車時段按一個停車時段計算。

東停車場可以提前30天預約，

但最少要提前12小時預約，

最多可以連續停車8天，

即同一車輛，

最多可登記16個連續的停車時段。